Hegis Me 109

Dienstag, 23. Juli 2013

Der Motor!

Schwupp, Katze aus dem Sack!

Im T-Shirt Bericht habe ich ja eine grössere Anschaffung angekündigt:

Hier ist nun das Geheimnis gelüftet.

Seid dem letzten Besuch in Speyer war ja so das eine oder andere unter der Decke am brodeln. Der Wunsch nach einem "richtigen" Motor wurde in Hegi wach.

Und erstens kommt es anders und zweitens schneller als man denkt: Kurz darauf ein Anruf und ein folgenreiches Gespräch. Es währe ein Motorblock und Zylinderbänke sowie ein Getriebeteil zu haben.

Nach einigem hin und her Überlegen war eine Entscheid fällig.

Der Motor wurde in einem eher langen Tagesausflug abgeholt. Total 880 km und 8 Stunden Autofahrt zum Ziel und mit dem Metall im Gepäck retour.

Der leere Block. Es ist allerdings ein DB 600, wobei man sagen kann dass der Block mit dem 601 baugleich ist.

Zylinderbänke. Die Bänke sind von einem anderen Motor.

Der Träger passt auf den Millimeter!

Wo das Teil her kommt, weis derjenige der den DB verkauft hat, nicht. Der Block und die Bänke sind nicht vom selben Motor. Geschichtlich gesehen sind halt die Nummern im Guss ein Anhaltspunkt. Falls also wer Angaben machen kann, sehr gerne.

In nächster Zeit soll der Motor gestrahlt und zum Lackieren aufgearbeitet werden.

Das Fass

Hegi hat ein passende Accessoire zum Flieger beschafft: Ein Benzinfass Original!

Sehr guter Zustand!

Die Prägung ist einwandfrei zu lesen.

Ja und wenn man schon ein Fass hat, wieso nicht grad der passende Motor?

Einbau Motorenträger 3

Wieder ist noch mal Post gekommen und wir haben noch 2 Stützen erhalten. Auch hier wider mit den Anschlusspunkten für die Querstrebe. Wird halt wie schon erwähnt, kurz mal ein Stück abgeflext und verputzt. Eine der beiden ist innerlich in desoltem zustand. Die Korrosion ist massiv, wenn man sie mit schwung auf den Tisch stellt, bröselt Rost raus... Die 2. ist jedoch perfekt.

Baufotschritt ist natürlich auch zu verzeichnen: die Träger werden Angepasst und die Befestigungspunkte an den D-Beschlägen, welche ja wie bereits erörtert, noch angepasst werden müssen, gerichtet. Dazu wurde gezwungernmassen wider die Scheibe geschwungen. Sieht dann so aus:

Einstellung etwas grösser. Umgebung mit Schutzmatte ausgestattet zum Punkten.

Die Verbindungsbeschläge oben, Marke Eigenbau wie schon beschrieben, müssen noch gebohrt und verschraubt werden.

Die Originalbeschläge machen sich auch gut! Hier vor der Montage an den Streben:

Der Verbindungsbeschlag Passt in die "neue" original Stütze.

... und passt auch dort wo alles hin gehört!

Mittwoch, 12. Juni 2013

DAS Hegis Me109 TShirt ! EXKLUSIV !

Hallo Freunde, Kameraden, und Fans

Wir beabsichtigen ein T-Shirt für unsere Freunde und Fans des Projektes zu lancieren!
Weitere Infos folgen!

Wir sind noch in Abklärung betreffend den Nutzungsrechten für das Messerschmitt-Logo.
Hier hoffen wir auf einen positiven Bescheide von EADS.

Hier ein paar Bilder des Prototyps.

Montag, 10. Juni 2013

Einbau Motorenträger 2

Letzte Woche habe ich ein Paket mit der Post erhalten... lauter ALTMETALL! ;-)

Es rieselte schon beim Auspacken so komischer roter Staub und so Flocken, aber bei näherem hinsehen entdeckt man den einen oder andern Schatz...

Eigentlich sollten wir Haubenverschlüsse erhalten... das da war alles mit bei! Die Überraschung wollte ich natürlich Hegi nicht vorenthalten und hab das Paket mit nach Kulm zum IGW -Treffen (Warbird Modellbau) genommen und dann anschliessend noch zu Hegi in die Werkstatt gebracht, wo wir alles mal durch sahen.

Der Hegi freut sich über die unerwarteten zusätzlichen Teile aus der Sendung.

Haubenverschlüsse mit Kästen, vom späteren Modell allerdings.

2 Komplette Anschlüsse für die unteren Stützen! Einer zerlegt, aber alle Teile (Lager, Bolzen usw) der Andere "etwas" harzig, komplett zusammen.

Einen grossen Dank dem Gönner!

Anschlüsse Motorträger

Hegi war in Zwischenzeit auch nicht untätig und hat sich dem Problem Motorträger Anschluss oben angenommen.

Das sieht dann so aus:

Die Überwurfmutter stammt aus dem Sanitärhandel, sog. Holländer und wurde da mit adaptiert. Die restlichen Teile sind selber gedreht. Das Teil ist nun Semi-Scale so zu sagen.

Der Rumpf ist momentan wie schon erwähnt horizontal aufgebockt

und präsentiert sich derzeit so, zum Einmessen und Justieren der Träger, Stützen und Anschlüsse.

Man beachte im vorhergehenden Bild die Fräsmaschine und hier die Drehmaschine, die Hegi zur Verfügung hat.

Nicht unbedingt Ausrüstungen, die in einer Schreinerei zu erwarten sind. Aber wer erwartet schon eine Messerschmitt in der Werkstatt?

Donnerstag, 6. Juni 2013

Motorenträger und Gerätebrettträger

Motorenträger in Progress:
Hegi hat die Holzkiste Masstechnisch noch abgeändert. Nun entspricht Oberkante Kiste der Oberkante DB601. Hier sieht man den Rumpf horizontal ausgebleit mit montiertem "Motor".
Es fehlen noch die Anschlüsse oben zwischen Träger und Rumpf. Nach erfolglosem Suchen der oberen Trägeranschlüsse, sind die nun in Eigenproduktion auf gutem Wege. (Man erinnere sich an die Drehmaschine).

Wie Ihr sehen könnt, verzeigt die Stütze unten auf den D-Beschlag ziemlich stark. Dies rührt daher, dass ja die Beschläge aus einem Landeunfall stammen und von Hegi gerichtet wurden. D.h. zum Teil mussten Schnitte angebracht, in Form gerichtet und frisch geschweisst werden. Dies betrifft nun auch die Aufnahme für die Abstützung. Die Teile sind wirklich massiv, immerhin muss der Beschlag ja die Kräfte von Fahrwerk und Motor aufnehmen. Hier wird es auch nichts anderes geben als ein wenig nachzuhelfen....

Der bestellte Gerätebrettträger ist nun auch angekommen. Das Holzgerüst vom Windschutz ist nur Maquette.

Hegi ist momentan richtig im Saft. die linke Fläche ist oben mit Blechen fertig, nur noch mal wider gefühlte 2 Mio Nieten zum setzten...

Sonntag, 12. Mai 2013

Geburtstag, neues zum Projekt und Impressionen

Anlässlich des Geburtstages von Hegi war ich am Freitag mal wider zu Besuch in Gontenschwil.
Hatte da die Gelegenheit ein paar Bilder zu machen und den Stand des Projektes zu begutachten. Die Eindrücke findet Ihr hier im Bericht.

Aber ganz wichtig und zu erst:

Alles Gute zu deinem Geburtstag Hegi und bleib so wie du bist!

Bau Motorenabdeckung:

Die untere Motorabdeckung ist recht weit, die Kühlerhaube mal erste Runde gespachtelt und geschliffen.

Mit der bereits erwähnten vorderen Abdeckung zusammen.

Beide Teile.

Bewegliche Klappe....

Blick in die Haube von innen. Man erkennt den Materialmix Alu, GFK mit den Verstärkungen aus Karbon. Vorne und hinten wider die Aluprofile, wie es die Originalhaube auch hatte.