Dienstag, 23. Juli 2013

Der Motor!

Schwupp, Katze aus dem Sack!
Im T-Shirt Bericht habe ich ja eine grössere Anschaffung angekündigt:
Hier ist nun das Geheimnis gelüftet.

Seid dem letzten Besuch in Speyer war ja so das eine oder andere unter der Decke am brodeln. Der  Wunsch nach einem "richtigen" Motor wurde in Hegi wach. 
Und erstens kommt es anders und zweitens schneller als man denkt: Kurz darauf ein Anruf und ein folgenreiches Gespräch. Es währe ein Motorblock und Zylinderbänke sowie ein Getriebeteil zu haben.

Nach einigem hin und her Überlegen war eine Entscheid fällig. 

Der Motor wurde in einem eher langen Tagesausflug abgeholt. Total 880 km und 8 Stunden Autofahrt zum Ziel und mit dem Metall im Gepäck retour. 


Der leere Block. Es ist allerdings ein DB 600, wobei man sagen kann dass der Block mit dem 601 baugleich ist.


Zylinderbänke. Die Bänke sind von einem anderen Motor.


Der Träger passt auf den Millimeter!


Wo das Teil her kommt, weis derjenige der den DB verkauft hat, nicht. Der Block und die Bänke sind nicht vom selben Motor. Geschichtlich gesehen sind halt die Nummern im Guss ein Anhaltspunkt. Falls also wer Angaben machen kann, sehr gerne.
In nächster Zeit soll der Motor gestrahlt und zum Lackieren aufgearbeitet werden.

Das Fass

Hegi  hat ein passende Accessoire zum Flieger beschafft: Ein Benzinfass Original!

Sehr guter Zustand!


Die Prägung ist einwandfrei zu lesen.

Ja und wenn man schon ein Fass hat, wieso nicht grad der passende Motor?


Einbau Motorenträger 3

Wieder ist noch mal Post gekommen und wir haben noch 2 Stützen erhalten. Auch hier wider mit den Anschlusspunkten für die Querstrebe. Wird halt wie schon erwähnt, kurz mal ein Stück abgeflext und verputzt. Eine der beiden ist innerlich in desoltem zustand. Die Korrosion ist massiv, wenn man sie mit schwung auf den Tisch stellt, bröselt Rost raus... Die 2. ist jedoch perfekt. 






Baufotschritt ist natürlich auch zu verzeichnen: die Träger werden Angepasst und die Befestigungspunkte an den D-Beschlägen, welche ja wie bereits erörtert, noch angepasst werden müssen, gerichtet. Dazu wurde gezwungernmassen wider die Scheibe geschwungen. Sieht dann so aus: 


Einstellung etwas grösser. Umgebung mit Schutzmatte ausgestattet zum Punkten.  


Die Verbindungsbeschläge oben, Marke Eigenbau wie schon beschrieben, müssen noch gebohrt und verschraubt werden. 


Die Originalbeschläge machen sich auch gut! Hier vor der Montage an den Streben:



Der Verbindungsbeschlag Passt in die "neue" original Stütze.



 ... und passt auch dort wo alles hin gehört!