Der Bau am Windschutz an Hegis 109 wurde schon vor längerer Zeit mit dieversen Teilen iniziiert. So zum Beispiel hier Windschutz I oder hier Teilebörse Speyer 2014, wo Teile des oberen Rahmens erworben wurde. Anmerkung: Gregor von Arsenal45 hat auch das Gestänge des hinteren Haubenteil gefertigt und geliefert.
Der Windschutz der Bf 109 besteht aus drei Teilen. Vorne, der fixe Teil, wo später auch Panzerglas eingsetzt wurde. Zuerst aussen aufgesetzt (Bild), dann innen eingebaut. Es folgt die Klapphaube, welche nach rechts öffnet. Sie hat die Emil typischen Schiebefenster und noch keinen Steg in der Mitte, wie die späteren, massiveren Modelle der G etc. Hinten ist der Anschluss an den Rumpf verbaut, wo auch der Not-Abwurfmechanismus eingebaut ist.
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| Quelle Internet unbekannt |
Erstaunlicherweise ist die Klapphaube mit den Schiebefenstern, so unscheinbar wie es scheint, ein recht kompliziertes Konstrukt. Mehr dazu in den folgenden Beiträgen. Der Detailplan lässt es erahnen.
Beginnen wir mit dem Puzzle: Bestehende Originalteile aus dem Fundus der vergangenen Jahre:
Vordere like Ecke der Klapphaube mit dem Verschlussmechanismus und Lager.
Eine Herausforderung war, ein Passendes Vierkant- Profil für die Ergänzung der fehlenden Teile zu bekommen. Der gesuchte Querschnitt für die Klapphaube war gar nicht so einfach zu beschaffen. Schlussendlich fand sich aber ein Profil.
Die erste Aufgabe bestand darin, die passenden Front und Endstücke zu erstellen. Dazu wurden die beiden bestehenden Haubenteile als Massvorlage genommen. Die Klapphaube muss genau dazwischen passen.
Das Profil wurde in den Ecken in einer Winkelhalbierenden eingeschnitten...
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...und geformt:
und die Verstärkungsecken eingepasst:
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Geschweisst und geputz.
Anschweissen einer Führungs-Hülse für das Rundrohr oben, beidseits der Länge der Klappahaube:
Passt.. Hier das Rohr wiederum ein Originalteil:
Der Vordere Rahmen wurde in derselben Art und Weise hergestellt.
Vorbereiten der unteren linken Längstraverse für die Aufnahme des Verschlussriegels nach dem Originalstück:
Produktion und Einpassen des Hauben-Verschlusses. Die Schiebestange verriegelt die Haube an der linken unteren längskante. Rechts unten ist die Klapphaube scharniert.
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Passprobe aller Komponenten vor dem Verschweissen des ganzen Rahmens:
...und die linke Seite hinten passt auch.
Verschweisst wird im eingebauten Zustand. Dies, um die Passgenauigkeit genaustens einzuhalten.
Das Deckblech aussen dient zum Ausrichten der Bohrungen im Rohr, welche genau im Winkel passen müssen.
brzzzzllll hinten und vorne
Und da ist wieder ein kleines Kunstwerk entstanden.
Aber das gefrickel kommt noch....
