Flügel im Bau, Impressionen

Ich habe hier eine Anzahl Bilder vom Bau der Tragflächen, die einfach für sich sprechen sollen...

Verstärkung der begehbaren Fläche unter dem Aussenblech

Bau Motorabdeckung 2

Kürzlich war ich mal wider zu Besuch in Gontenschwil.
Wie bereits beschrieben ist Hegi am Bau der Motorabdeckungen beschäftigt.

Hier sieht man die Konstruktion der Konturschablone in Arbeit. Die Segmente sind aus Spanplatte geschnitten und die Zwischenräume mit Isolationsmaterial (Styropor) ausgefüllt. Das Styro lässt sich mit einer Gipsplattenraspel und Schleifpapier wunderbar bearbeiten. Lediglich der schwarze Staub lässt einen Vulkanausbruch in der Werkstatt vermuten ;-)

Die Abdeckung wird eine Mischung aus Aluteilen und Gfk. Die Kontur ist definitiv zu komplex um die Bleche selber aus Alu zu fertigen.

Und hier einige Stunden Arbeit weiter nimmt die Haube definitiv Form an!

Besuch im Deutschen Museum

Anfang Januar waren Hegi und ich im Freistaate Baiern unterwegs und besuchten das Fliegermuseum in Bad Wörishofen um mit Karl Neumeier über sein 109-Projekt zu quatschen und zu staunen, was er da so tut. Sehr akkurat bis ins letzte Detail.
Anschliessend verbrachten wir den Abend mit einem Kollegen aus dem Warbirdforum, der ebenfalls vom 109-Virus befallen ist. Er baut an einem sehr aufwändigen RC-Modell. Wir hatten natürlich viel Gesprächsstoff und der Abend war zu kurz. An dieser Stelle Danke für die Gastfreundschaft und das Dach über dem Kopf!
Am Nächsten Morgen machten wir alle einen Abstecher ins Deutsche Museum nach München, bevor wider der Heimweg anstand!
Hier einige Bilder:

Cockpit Mig21 in Bad Wörishofen... Hut ab wer das kapiert und damit umgehen konte ;-)

Nixki verstehski alles Ruski

Probesitzen!


Im Deutschen Musem: Die Me 262,  Me 163, Fi 103 (V1), Agreagat 4 (V2)

Diverse Aufnahmen von Flugmotoren

DB601 Schnitt

Wellblechttante: Die JU52

Und natürlich das Highlight, der Grund unseres Besuches: Die  Bf 109 E-3, die vermutlich älteste ausgestellte 109 weltweit. Zum Glück hatte unser Kumpan einen guten Draht zu den Aufsehern und wir konnten der Dame ans Kleid rücken, d.h. hinter den Zaun!

Man beachte das fehlende Steckleiste oben für das Spaltblech

..und noch anders Fluggerät, unter anderem auch aus der Messerschmitt Familie, die Bf 108 Taifun, auch ein wunderschönes Flugzeug! Der Fiseler Storch im Schweizer Kleid (man besachte im Vordergrund die komische Spinnerhaube der 109, scheint ziemlich selbergebastelt.)

Der rote Baron

Fliegende Drahtverhaue ;-)

Flügel im Bau 3

Der Flügelbau hat auch Fortschritte gemacht. Ruht aber im Moment auf Grund der kalten Temperatur, da der Raum unbeheizt ist. Der rechte Flügel ist nun oben fertig vernietet. Unten ist noch offen, da noch die Anlenkungen der Ruder und Klappen erstellt werden müssen.

Hier seht ihr die angeschlagenen Ruder und Klappen.

Nahaufnahme :
Lager und Anlenkung: Man beachte die Kugellager!
Oben auf liegt die Klappe. Sie wird in naher Zukunft noch die nötigen Bleche an der Vorderkante erhalten.

Vorflügel demontiert und man erkennt die Bleche genietet!

Der recht Flügel auf die Kante gestellt und weggeräumt, um Platz zu schaffen. Die linke Fläche soll oben nun auch beplankt werden.

Bau Motorabdeckung

Update aus Gontenschwil:

Profile für die Motorabdeckungen: Formlehre und fertiges Stück.

 

 

Untere Motorabdeckung in Arbeit:
Ihr seht das Profil aus dem vorangehenden Bild und die Konturlehren für die Profile und später für die  Bleche.
Mittig erkennt man ein bereits gebogenes Profil. Ist im Prinzip ein U-profil mit Laschen. Lässt sich gut biegen, aber bring auch viel Stabilität mit. Wie im Original halt.