Bau Sitz VI

Die Rasterung der Höhenverstellung nimmt nun auch Form an: 

Hier während der Herstellung:

Hier lässt sich die Funktion erkennen. Der Verstellhebel wird nach vorne gezogen, löst sich aus der Raste und wird nach oben bewegt. Somit hebt sich der Sitz. Der Bolzen, hier noch ein Holzdübel, greift wieder in die Raste und der Sitz bleibt oben arretiert.

Kurze Exkursion: In einem Buch oder Journal habe ich mal einen Tatsachenbericht gelesen, worin ein Pilot einer 109 seine Geschichten erzählt hat. Mir ist noch geblieben, wie er einen Feindflug beschreibt:

"....die Tommies erblickt, der Rottenführer gibt Befehl zum einnehmen der Angriffspositionen. Ich stelle den Sitz in die unterste Position, um möglichst hinter dem Rückenpanzer gedeckt zu sein, und spanne meine Gurte ordentlich fest. Und schon gehts los in die Kurbelei..."

Anbauten am Sitz

Der Sitz ist ein komplexes Teil, das mitunter nicht nur aus Sitz mit Höhenverstellung besteht. Daran angebaut, sind Steuerungselemente und Umlenkungen. 

 

Solche oder ähnliche Teile findet man manchmal in den Wühlkisten in Speyer. Leider war das Gesuchte hier bisher nicht dabei. Aber es konnte dank Hilfe eine Vorlage von einem flugtauglichen Umlenkhebel erstellt werden.

 

Somit wurde hier nach Muster wieder aufgezeichnet, Ausgeschnitten und in der Sitzkonsole mussten noch Aussparungen her.

 

Und somit ist nun auch ersichtlich, für was dieses Teil gut ist: Die Umlenkung überträgt die Bewegungen des Steuerknüppels auf das Höhenleitwerk. In der Bildmitte noch provisorisch mit einer Holz Leiste zum Abmessen, im Hintergrund ist die Stange, ein Original, zu erkennen. 

... Fortsetzung folgt mit den Verstellrädern der Trimmung und Klappen....
 

Bau Sitz V

Nach dem die Schale nun fertig ist, wird am Rückenteil das Lager für die Führungsschiene hergestellt. Hier wird wieder ein Holzform zum späteren Abgiessen gefertigt.

Man ist immer informiert was andernorts passiert:

Hier nun fast fertig. Fehlen noch die Aussparung für die Gurtführung, sowie die Kugellager, welche in den Laufschienen hinter dem Sitz für die Höhenverstellung führen.

In den Sitz kommt noch die Verstärkung für die Aussparung der Gurte eingebaut: 

 

 

Hier sieht man nun auch noch die montierten Kugellager für die Führung.

Es geht weiter....
 

Bau Sitz IV

 Nun nimmt der Bau der Sitzschale grosse Fortschritte:

Das bekannte Rohr wird auf einen Form-Rahmen befestigt und das Verbindungsrohr vorne eingepasst. 

Die Ecken werden auf Gehrung geschnitten, fixiert und verschweisst. 

 

 

So sieht der fertige Rahmen aus:

 

Fertigung Sitzschale, Blechteile

 

Im Anschluss beginnt die Fertigung der Sitzschale, respektive deren Blechteile.

Der Modus ist bekannt: Form herstellen und das Blech treiben: 

Einmal links, einmal rechts:

Die Rücken- und Sitzwanne wird direkt auf den Rahmen angepasst: Treiben und Bördeln am Objekt: 

Nun nimmt der Sitz schon recht Form an: 

Der Sitz auf den Konsolen: Man sieht nun auch wie die Höhenverstellung mittels des Hebels links vom Sitz erfolgt. Hier noch mittels einer Unterlage blockiert. Ebenfalls zu erkennen ist hinter dem Hebel bereits die Makette der Raster-Arretierung.

... Bald gehts weiter

Bau Sitz III

 Als nächster Schritt kam das Einpassen des massiven Verbindungsrohres mit den beiden Konsolen. 

Die Mittelachsen werden genau auf dem Bau-Brett markiert. 

Ebenfalls wird eine Makette für den Gurtspanner hergestellt.

Nun beginnt das Formen der Sitzschale. Wiederum wird eine präzise Lehre für das Biegen der Rohre hergestellt: 

Zwischenzeitlich sind auch die Boden- Schienen vom Giesser hergestellt und geliefert worden. Die Teile werden platziert und verbunden:

 Macht schon einiges her und lässt weiteres vermuten...

Bau Sitz II

 Ja wie baut man nun so einen Sitz?

Am besten, wenn man sich wider originale Teile besorgen kann und diese in bekannter Manier zum Abgiessen bringt! Die Massiven Teile gehören zur Sitz Unter-Konstruktion / Höhenverstellung.

Es war auch wieder erforderlich, Musterteile für die Schienen aus Holz anzufertigen.

 Passproben mit Original und Kopie.

 

Erste Bearbeitungen an den Gussteilen. Grosse Löcher brauchen grosse Bohrer. Hier für das massive Verbindungsrohr.

Die Holz Muster Schienen werden nach Plan vervollständigt...

... und grau grundiert.

Die weitere Herangehensweise ist bekannt. Eine 1:1 Einbausituation wird geschaffen, um alles minutiös passend vervollständigen zu können.

....Fortsetzung folgt!