Teilebörse Speyer November 2014

So, das Wochenende ist nun auch schon wider Geschichte. Speyer hat mal wider mit vielen Gesprächen und Treffen mit Freunden aufgewartet. Auch das eine oder andere Bauteil konnte erworben werden. Der erhoffte Windschutz, den man beim letzten Besuch erspähte, war leider nicht mehr dabei. Kommt Zeit, kommt Rat.
Dafür aber ein paar nette Teile, die früher oder später benötigt werden: Diverse Einschraubteile zu den Verschlüssen, Betankungsstutzen-Anschluss, Gerätschaften, Umlenkhebel, Kleinteile, eine Fahrwerksanzeige, Ösen für die Flügelbolzen und der KG!

Das Innenleben von dem garen Gehäuse kommt dann in das schöne, schon vorhandene eingebaut.

Somit war die Börse, einmal mehr, Treffpunkt mit all den Freunden und einfach ein guter Ort um Informationen auszutauschen.
Irgendwie auch ein Zeitmesser, Indikator wie schnell doch die Zeit vergeht... Wir waren doch erst gerade da!
Auf jeden Fall nächsten April wider!

Bau Motorabdeckung 10

Der Motor mit Geräteträger und allem bisherigen drum und dran wird an den Rumpf gehängt.
Ist ja nicht grad platzsparend, daher steht das Ganze nun auf einem Rollwagen zum verschieben, das Tagesgeschäft muss ja auch weiter gehen. Der wagen befindet sich genau unter dem Schwerpunkt.

Die Linien stimmen perfekt! Mit der Latte sieht man den Verlauf.

Der Bogen Nr 2 fehlt ja eben offenbar in den vielen geschacherten Dokumentarien.
Nun hat ein Forenmitglied den entscheidenden Hinweis gegeben, wo das Teil auch noch zu finden ist, einfach ein bisschen versteckt.
Es war die ganze Zeit da, nur einfach nicht auf den ersten Blick... Nun kann mit gutem gewissen weitergearbeitet werden, denn es passt wie es ist!

Hier einige Impressionen des Baus.

Die Konturen wurden mit Sperrholz vervollständigt und für die Waffenabdeckung auch schon mal ein Schablone angepasst: 

Es macht doch schon ein ordentliches Bild! 

Bau Motorabdeckung 9

Es geht doch immerhin irgendwie vorwärts.
Hegi hat ein Gerüst gebaut mit den bekannten angaben. Der vermaledeite Bogen Nr2... unglaublich. Der scheint niemand zu haben, oder haben zu wollen... E-Mail hier, SMS dort.. keine positive Rückmeldung.. Na ja, irgendwie wird es dann schon einen Weg geben.

Zu bemerken ist: Wie auf dem Bild zu sehen, wie wenig Platz zwischen den einzeln Teilen und der Motorhaube eigentlich ist. Gerade über dem Motorrenträger beträgt die Luft weniger wie 2 cm, im bereich des überganges zur Waffenabdeckung sogar noch weniger.

Die Pläne, welche im Netz herumgereicht werden, stammen offenbar aus den Archiven Dübendorf. Ich denke da werden einfach immer die selben Pläne hin und her geschoben. Der eine Produziert daraus ein jpeg der Andere ein PDF... und verdient ein paar Kröten damit.
Die Schweizer Korrekturen an der Verkleidung oben , zum Einbau der MG 29, sind alle eingetragen. Zum Glück kann man die "richtigen" Masse noch erkennen. Die Haube von Hegi hat die korrekten Masse soweit. Nur eben, ein Plan fehlt.

Bogen Nr2 ?

Auf Grund der Gesamtkonstruktion, deren Konturen und der anderen Bauteile konnte nun die vermutete Form ermittelt werden. Ob der Bogen denn nun genau stimmt, das weis man nicht... Interessant wäre jetzt der Vergleich.

Man beachte im Hintergrund die fortschreitenden Arbeiten an dem Gerüst.

Bau Motorabdeckung 8

Widermal ein Lebenszeichen aus "Gondischwil", wie es im Dialekt heisst.
Momentan stockt die Arbeit in Folge Unterlagenbeschaffung etwas . Es fehlen Zeichnungen von Spanten der oberen Haube. Vermutlich steht mal ein Besuch in Münchner Archiv an, um die Unterlagen noch zu beschaffen. Auch stellt sich im Moment die Frage ob alles in Alu gebaut werden soll ? Oder einfach die Unterkonstruktionsteile, wie bei der unteren Haube, aus Alu hergestellt und dann wider mit GFK.  Kommt Zeit, kommt Rat und eine Entscheidung.

Hier nun ein Paar Bilder von den Fertigen Haubenträgern, untere Haube und Abgasführung.

ES IST IMMER NOCH EIN "RÜCKSTÖSSER", SPRICH AUSPUFFROHR, GESUCHT UM WELCHE ABZUFORMEN!

So und das wars auch schon wider! Bis zum nächsten Bericht!

Bau Motorabdeckung 7

Heute mal ganz zeitnah und noch warm:

Mal wider Neuigkeiten aus der Messerschmitte!
Es geht weiter mit der unteren Motorabdeckung, die Haubenteile aufeinander angepasst und die Verschlüsse kommen eingebaut!

Die Verschlüsse sind übrigens Originalteile, aus vielen mach ein paar gute! Der geneigte Leser weis dies aber wohl schon aus vorhergehender Berichterstattung.

Wer genau hin schaut, stellt fest, dass nun die vordere Haube Nieten bekommen hat. 2 Gründe dafür: Original gehören sie hin und ausserdem haftet das GFK auf dem Alu nicht ganz optimal. So wird nun auch Festigkeit erzielt!

Zusammenbau Motor, Passprobe untere Hauben

Der Motorblock und die Bänke sind nun bereit zum zusammensetzen.

Block und Falschenzug bereit! 

Bank anheben und einjustieren...

... positioniert und ablassen...

... passt! 

 

Hegi hat alle gründe zum strahlen! Das Projekt geht gut voran!

Die Nabe!

"Kleines"  Kugellager, wider gängig gemacht!

Die rechte Seite, Haubenträger muss noch fertig gestellt werden!

Und Passprobe der Hauben auf den nun fertigen Trägern.

Bild rasch freigestellt und gedreht, macht doch einen wirklich guten Eindruck!
Festzustellen, das die Teile unabhängig zueinander gefertigt wurden und nun genau aufeinander passen! Präzision!

Zwischen durch... II

Noch eine Impression zum Thema Speyer....

Positionsleuchten, Knüppelfuss-Beschläge.... Viele kleine Sachen ergeben eben doch ein Ganzes... irgend wann!

 Motor

Bänke Spachteln und Schleifen. Die braune Farbe dient der Erkennung wo geschliffen wurde und wo noch Arbeit von Nöten ist.

Und endlich: Was zusammen gehört!

Übrigens, falls noch jemand eine Getriebeglocke oder gar einen Geräteantrieb-Deckel rumliegen hat, der darf sich gerne melden!